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桥面铺装层的加固施工（沥青或水泥砼）

首先，清除或刨洗桥梁旧铺装层。在清除过程中注意处理的、厚度等。在使用机械清除时其注意不得损坏旧桥的预制梁板、伸缩缝等构造。

其次，认真清洗旧桥面。对已经刨洗完毕的旧桥铺装层及时外运，用人工清扫废旧料，加固价格，用高压水冲洗粱板顶面，使之清洁并干燥。再次，重铺新桥面。水泥混凝土桥面铺装在浇筑混凝土的强度达到设计等级后，才可开放交通，其车辆荷载不得大于设计荷载。如果经监理工程师同意采用快硬水泥混凝土铺装，开放交通的时间需根据试验确定。

沥青混凝土桥面铺装应待摊铺的混合料完全自然冷却，其表面温度低于5O℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降温。伸缩装置安装完毕，预留槽浇筑的混凝土强度达到设计强度后，方可开放。

     钢结构企业生产所需的原材料主要为建筑钢结构用钢材，主要品种包括中厚板、薄板、镀锌卷板、彩色涂层卷板、中小型钢、热轧H型钢、焊接H型钢、焊管、冷弯型钢及无缝钢管等，其中以中厚板为主。原材料成本占到生产成本的80%左右。因此钢材的价格决定了钢结构楼的成本。目前钢材价格已处于高位，向上压力不大。

     钢结构的销售模式是根据签订合同时钢材以及其他建筑材料的市场价格，加上公司自身设计、制造和安装的成本，再加上合理的利润，与客户确定价格。因此原材料价格上涨带来的成本上升能够在一定程度上转由客户承担。由于钢结构项目工期大多在6个月左右，我们将6个月前的钢价和精工钢构单季度毛利率作对比，发现变动趋势相符，说明其报价能覆盖钢价变化。

     虽然钢结构处于普及阶段，是新兴的产业，但是短期的宏观调控对其收入增速也产生一定影响。特别是09年经济危机时，GDP增速低于10%时，精工钢构收入滞后一个季度出现同比负增长，但随后即恢复正增长，在底部时间较经济期短。与工业增加值的对比也较为相似，而且2010年以来尽管工业增加值同比增速维持15%左右，精工钢构的收入增速呈现明显向上趋势。

     为进一步加强对外协单位产品质量的有效控制，公司一方面加强检验力度，检验人员放弃节假日全年出检近百次，并派出专业人员进行现场技术指导。另一方面对外协单位进行分类管理，加固公司，并定期组织相关人员对其进行产品和过程审核，根据审核结果进行供方综合评定，根据评定结果确定其供货品种和数量比例。考评不合格的暂停甚至取消其合格供方资格。

      2016年，钢结构公司将一方面继续完善ISO9001运行体系，从找问题，强管理入手，加固，加强质量管理制度的执行力，另一方面将进一步加强产品检验力度，使产品质量更上一个新台阶。